Pour bien skier, vous devez maîtriser quelques fondamentaux. Il faut contrôler sa vitesse, rester en alerte, skier en avant, tourner en appuyant sur le ski extérieur, savoir se relever et négocier les bosses, et maîtriser la prise de carre. Avec le temps (voire quelques cours de ski), vous maîtriserez ces techniques. Sport 2000 vous partage ses conseils d’activités pour vos vacances à la montagne.
Que vous soyez un skieur adulte ou enfant, la 1re base du ski, c'est d'apprendre à s'arrêter. Soit à basse ou moyenne vitesse, en utilisant la technique du chasse-neige (appuyez sur vos talons vers l'extérieur en formant un triangle avec vos skis), soit en dérapant (appuyez sur les carres de vos skis paraboliques en aval en vous plaçant perpendiculairement à la pente, tout en fléchissant les genoux). Dernière solution : élargissez vos courbes, en appuyant légèrement sur les carres de vos skis, puis remontez progressivement vers le haut de la piste, tout en vous laissant glisser, ou alors en remontant "en escaliers"(en veillant toutefois à ne pas couper la trajectoire des skieurs en amont).
Une autre base du ski est de rester constamment attentif au terrain, mais aussi au comportement des autres skieurs : regardez systématiquement en amont avant de couper la piste.
L'équipement joue un rôle important, aussi n’hésitez pas à vous rendre en magasin de location de ski pour poser des questions et vous renseigner sur le type de ski qu’il vous faut.
Le réflexe classique consiste à skier en arrière, par appréhension (ce qui fait perdre l'équilibre tout en augmentant sa vitesse...). Au contraire, skiez en orientant le poids de votre corps en avant (vos tibias doivent bien ressentir la languette de vos chaussures en s'y collant), les genoux fléchis, comme les skieurs professionnels en championnat à Auron !
Pour tourner, appuyez-vous sur le pied extérieur (celui le plus proche de la pente), base fondamentale du ski. Concrètement, pour tourner à droite, appuyez sur le ski gauche, et inversement. Plantez le bâton de droite pour tourner à droite, et à gauche dans le cas inverse, cela vous donnera plus d'impulsion et facilitera votre virage. Plus vous appuierez votre poids sur vos carres en vous penchant, plus votre rayon de courbe sera important (il faut tout de même suffisamment de vitesse, sous peine de tomber en vous penchant trop).
Placer ses skis perpendiculairement à la pente puis se relever en s'aidant du bâton en amont (côté inverse de la pente) est l'une des bases du ski. S'il s'agit d'une piste très pentue ou verglacée, vous pouvez également utiliser en même temps le bâton côté pente pour bloquer votre ski situé en aval.
Vérifiez que vous n'avez pas mal après votre chute et ramassez les affaires tombées. Avant de repartir, vos chaussures doivent être bien enclenchées dans vos skis, et les crochets correctement fermés. Si votre vérification demande plus de temps que prévu et que vous êtes tombé en pleine piste, placez-vous sur un des côtés de cette piste et prenez le temps d'enlever la neige dans vos chaussures et vos vêtements (bonnet, gants...). Enfin, ajustez votre casque si nécessaire.
L'une des bases du ski si vous voulez tourner sur une bosse est de vous tenir en avant, les genoux bien fléchis pour amortir l'arrivée sur le sommet de la bosse. Une fois au sommet de la bosse (vos spatules et vos talons ne la touchant plus), pivotez et descendez la bosse en dérapant.
Si vous voulez sauter sur une bosse, fléchissez vos jambes. Juste avant d'atteindre le sommet de la bosse, tendez rapidement vos jambes, afin de vous élever au maximum en l'air, tout en serrant vos muscles fessiers pour amortir l'atterrissage. Les skis doivent être les plus parallèles possibles à la piste et les jambes souples, afin d'assurer votre réception, comme pour les épreuves de ski sur bosses à Megève.
L'utilisation des carres est l'une des bases importantes du ski, car cela impacte à la fois l'amplitude des virages et la vitesse (les compétitions de slalom à Val d'Isère l'illustrent parfaitement), il est donc très intéressant de savoir les maîtriser.
Sur terrain très plat, et afin de ne pas perdre de vitesse (sous peine de devoir utiliser ses bâtons ou la technique du pas du patineur), mieux vaut éviter d’utiliser les carres, afin de ne pas freiner votre élan.
Une prise de carre minime va permettre de déraper et de freiner. Une forte prise de carre va faire changer de direction le ski sans réduire votre vitesse.
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